W sobotę (21.08.2010) odbyło się w Tenczynku k. Krakowa kolejne spotkanie klubowe. Tym razem organizatorem byli Gosia i Rafał. Jak zwykle była świetna zabawa podgrzewana przez DJ'a Brandoo i występy artystyczne Presidenta od których wszyscy pękali ze śmiechu. Oprócz doskonałego jedzenia, olbrzymie wrażenie na uczestnikach zrobił "magiczny kociołek" Rafała. CookieMonster przyjechał zabytkowym "królewskim" S2900 z 1983 roku, który już stał się perełką w naszej klubowej kolekcji. Na spotkanie przybyli także nowi klubowicze, którzy szybko się zintegrowali z resztą klubu:))) W niedzielę po zebraniu niedobitków wybraliśmy się na zamek w Rudnie. Gosiu i Rafale- Dziękujemy Wam!!! Było super i już myślimy o kolejnym spotkaniu. Szczegóły wkrótce...

Il Presidente, 31.08.10

Zobacz też do ARCHIWUM

WDW 2010 przeszło już do historii. Ekipa z naszego Klubu składała się 17 osób i 12 motocykli. Zaliczyliśmy adriatycką plażę, muzeum i sklep firmowy Ducati, tor Misano, wizytę w San Marino etc., a przede wszystkim piękne widoki i kręte jak makaron drogi z legendarną Passo della Futa włącznie. Nie obyło się bez przygód _ niegroźny (na szczęście) wyjazd w plener, awarie motocykli, a także bliskie spotkania z włoską policją, która okazała się wyrozumiała mimo przekroczonych dB. Przypadki te nie zmąciły jednak całego szeregu pięknych wrażeń i wszyscy cało i szczęśliwie wrócili do Polski

Pablo, 16.07.10

To już 40 lat - dokładnie w sierpniu 1970 roku stanął na kołach pierwszy prototyp motocykla ducati 750 wyposażony w dwutłokowy widlasty silnik o charakterystycznym ułożeniu cylindrów, nazwany później L-twinem. Projekt okazał się strzałem w dziesiątkę - silnik o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni, oferował znakomite wyważenie silnika i minimalizacje sił masowych 2 rzędu, a osadzenie korbowodów na wspólnym czopie dawało odpowiednią sztywność wału i prostotę budowy. Mocno nachylony przedni cylinder nie tworzył cienia termicznego dla tylnego cylindra, a ustawienie ich jeden nad drugim wraz z wałem ułożonym poprzecznie zapewniało szczupłość w talii całej konstrukcji. Inżynier Fabio Taglioni okazał się być genialnym i dalekowzrocznym konstruktorem, bowiem jego pomysł w zasadzie bez zmian przetrwał po dziś dzień zapewniając ducati sukcesy w sporcie i frajdę z jazdy dla ducatisti na całym świecie.

Pablo, 20.08.10

29 sierpnia odbyła się kolejna runda MGP na torze w Indianapolis. Niestety Stoner nie ukończył wyścigu a Hayden zajął 6 miejsce. Wyścig wygrał Pedrosa. Następna runda MotoGP odbędzie się 5 września w Misano.

KLASYFIKACJA GENERALNA

Zobacz także na Ducati Racing News